Предзаказ электровелосипедов Merida 2021 (завершен)

Многие электровелосипеды в линейке 2021, созданные на платформе Shimano STePS, получают очень существенное обновление: новый двигатель Shimano EP8 и ряд других улучшений.

Условия предзаказа Сбор заказов осуществляется до 9 ноября Участникам предоставляется скидка 10% от рекомендованной цены Минимальная предоплата 50% Крайний срок поставки Декабрь 2020 - Март 2021  Поставка велосипедов в заводской упаковке, без сборки. *количество велосипедов ограничено

Прайс и спецификации Cо спецификациями Вы можете ознакомиться на официальном сайте MERIDA, где уже размещена линейка велосипедов 2021 за исключением ещё не выпущенных новинок, которых будет ещё много! Следите за новостями в нашем блоге!) Прайс-лист

Действующий курс $ уточняйте перед оплатой.  Цены могут незначительно меняться в зависимости от возможных изменений спецификаций и логистики.  Заказная форма

Отправить заявку

Наш сотрудник свяжется с Вами после оформления заявки в течение двух дней и сформирует счет на оплату.

ОСОБЕННОСТИ ОБНОВЛЕННОЙ МОДЕЛИ

Новый двигатель Shimano EP8 получил ряд улучшений, приводим часть из них:

Крутящий момент

EP8 обеспечивает максимальный крутящий момент в 85Nm, что на 15Nm больше, чем у предшественника E8000. Это позволяет лучше справляться с экстремальным рельефом, а также увеличивает степень поддержки и на экономичных режимах работы, делая их более интересными.

Емкость батареи

Новый двигатель EP8 и батарея на 630 Wh обеспечивает больший пробег. Для размеров XS (S – для eONE-FORTY) в силу физического ограничения в размере нижней трубы рамы, используются батареи с ёмкостью 504Wh как у моделей 2020.

Габариты, вес и шум

Новый двигатель EP8 удалось уменьшить в размерах практический на 10%, а еще он стал легче на 300 грамм благодаря корпусу из магния. Двигатель получил более совершенную защиту внутренних элементов и стал заметно тише.

Сопротивление

При движении с отключенным ассистентом или на скоростях свыше 25км/ч, при которой он автоматически отключается, новый двигатель EP8 создаёт на 36% меньшее сопротивление при вращении педалей, в сравнении с предыдущей моделью.

Интенсивные нагрузки

Инженеры поработали над защитой от перегрева, благодаря чему новый двигатель EP8 обладает большей возможностью непрерывного использования привода на полной мощности.

Эргономика

EP8 комплектуется новым дисплеем и более удобными клавишами управления, позволяющими переключать режимы поддержки на сложном рельефе с большим комфортом .

Режимы

Режим TRAIL получил новую кривую распределения мощности, позволяющую добиться оптимальной поддержки на разных исходных уровнях педалирования, это сделало режим TRAIL более универсальным и востребованным, что увеличивает максимальный пробег на одном заряде аккумулятора.